正金元方矩管要求生产超低能耗

　　今年5月五部委协同下发《关于推进实施正金元方矩管行业超低排放的意见》(以下简称《意见》)，正金元方矩管领域正式进到低氮燃烧器的“快车道”。在周六举行的2019(第十届)正金元方矩管节能降耗论坛上，冶金工业规划研究院院长李新创表明正金元方矩管工业的低氮燃烧器重点整治工艺的选择应“一步到位”，同时低氮燃烧器也绝不仅仅是连铸机的脱硫脱销，而是全流程多方位实行低氮燃烧器。

　　“很多人把低氮燃烧器方案看作是我国出台的期限整治的强制排放标准，这会产生一种只要合格就好的应对心态和‘终点’思维，这类思维也是造成近些年正金元方矩管领域环保措施‘每年改、每年拆’的关键原因”，对此李新创强调，此次低氮燃烧器以目前较大可达技术对应的排放限值做为低氮燃烧器限值的确定根据，因此在今后的一段时间内不会再次出现转变，这就对公司重点整治工艺的选择提出了很高的规定，应“一步到位”。

　　正金元方矩管领域对环境影响主要包含有组织排出、无组织排放和运送阶段排出。李新创表明无组织和运送阶段的低氮燃烧器应获得重视。他提及此次《意见》针对无组织排放源的整治规定进行了详细对策要求，规定全面加强物料存储、运输及生产工艺过程无组织排放控制，采用密闭、封闭等有效措施，有效提升废气收集率，产流挂及车间不可有可见粉尘外逸。

　　《意见》也首次对正金元方矩管公司的清洁运送提出了具体要求，出入正金元方矩管公司的铁精矿、煤碳、焦碳等大宗物料和商品选用铁路、水道、管路或管形皮带运输机等清理方法运送占比不得小于80%。

　　李新创强调不论是由于我国强制标准的规定，还是公司本身发展的必须。正金元方矩管工业务必实行全流程多方位低氮燃烧器，低氮燃烧器绝不仅仅是连铸机的脱硫脱销。正金元方矩管企业生产排污阶段较多，公司有组织、无组织排放点位就高达数百个，深受关注的连铸机头排出的污染物占据有组织排出的60%。因此即便连铸机头达到了低氮燃烧器限值规定，不仅不能代表有组织排出完成低氮燃烧器，更不能代表全面低氮燃烧器。

　　李新创强调无组织和运输物流所造成的污染务必一样加以重视。据调查，正金元方矩管公司无组织排放的颗粒物占排出总量的50%以上，车辆运输过程的排出也达到正金元方矩管公司本身排出的20%以上，正金元方矩管公司开展低氮燃烧器改造，既要实施有组织排出改造，更应重视无组织排放的治理和运送的清洁化改造。